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网易汽车2月7日报道 日前，工信部正式发布全新（丨）Z9GT公告信息，这款斩获2024国际CMF设计奖“至尊金奖”的旗舰新能源猎装轿跑迎来全面焕新。
在外观设计层面，全新腾势Z9GT依旧传承重心向后的设计思路，打造出舒展低趴的车身姿态，横向重心降低、驾驶重心后移，搭配宽厚的翼子板与大量高级曲面，让整车兼具动感与稳定性。
经典的日冕前脸以日出为灵感，流畅线条勾勒出阳光向上的姿态；风绘流光侧身的“Z”形装饰线强化了流动感，实现速度与优雅的完美平衡；极致饱满的尾部延续GT跑车的强壮体态，功能灯的对称设计营造出古典主义美学，与前脸形成完美呼应。
此次焕新，全新腾势Z9GT带来了多项外观新升级，让旗舰气质更突出。新增的峡湾绿新车色成为一大亮点，这款由全产业链自研的车漆，介于墨绿与青绿之间，漆面深邃通透如翡翠般温润，色差控制精度ΔE< 0.4远超行业平均标准，质感媲美百万级豪华车，尽显色彩美学的极致追求。
同时，新车将激光雷达上移至车顶位置，与家族设计形成统一风格，既提升了探测效果与耐脏性，又让车身前脸设计更简洁协调；新增的智驾辅助提示小蓝灯，开启辅助驾驶后自动亮起，优雅的蓝色光效兼顾功能与美学，实现科技与设计的融合；
全新21寸轮毂款式则兼顾低滚阻与静音需求，进一步释放GT车型的运动战力，搭配一体式主动式电动尾翼，与空气悬架协同工作，让车辆运动时更贴地，空气动力形态与驾乘感受更优。凭借全球顶级的色彩、材料与表面处理工艺，腾势Z9GT作为行业唯一获国际CMF设计奖至尊金奖的量产车型，再次印证了其在设计领域的全球领先水准。
动力与续航的全面升级，是全新腾势Z9GT此次工信部公告的核心亮点，新车针对用户需求优化动力布局，续航表现大幅提升，覆盖更广泛的使用场景。在动力配置上，新车提供纯电与插混双版本选择，且纯电版新增370kW单电机后驱车型，同时保留易三方三电机版，满足不同用户的驾驶偏好。
其中三电机版前后电机峰值功率分别为230kW/310kW/310kW，总功率大幅提升，最高时速可达270km/h，延续极致的性能表现；插混版则搭载2.0T发动机+三电机的动力组合，电机综合最大功率达640千瓦，依旧保持强劲的动力输出。
续航方面，全新腾势Z9GT迎来跨越式提升，彻底解决用户续航焦虑。插混版换装63.82度大容量电池包，相较现款接近翻倍，WLTC纯电续航升至301km，CLTC纯电续航突破400km，馈电油耗仅6.30L/100km，综合续航表现依旧亮眼；纯电版长续航车型电池容量大幅增大，CLTC续航里程有望突破1000km，全系标配800V高压平台，30%-80%快充仅需12-19分钟，补能效率拉满，让长途出行更从容。
作为比亚迪冲击高端市场的旗舰车型，腾势Z9GT自上市以来便以设计与性能的双重优势获得市场认可，此次工信部公告的焕新升级，更是精准把握用户需求，在设计、动力、续航、智能等方面全面进阶。
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